- 2024年12月,航空业供需延续同比增长,六家A股上市航司ASK/RPK分别增长9.9%和16.2%,国际线增长显著。
- 全年来看,六航司飞机净增2.8%,供给增速持续低位,737max8和320neo为主要引进机型。
- 预计内需改善和票价提升将推动盈利中枢上行,短期旺季前景乐观,关注春运票价表现及相关航司投资机会。
核心要点22024年12月,航空业供需延续同比高增长,六家A股上市航司的ASK/RPK分别同比增长9.9%和16.2%。
国内航线ASK/RPK增幅较小,分别为1.4%和6.3%,而国际航线则显著增长,ASK/RPK分别为35%和49%。
全年数据表明,行业整体增长显著,客座率提升,且国内需求的高增受益于定价策略和内生增长。
12月供需环比基本持平,航司可能采取了更积极的定价策略,导致票价上升而客座率下降。
六家航司的机队规模同比净增2.8%,主要引进737max8和320neo机型,宽体机增长有限。
投资建议看好内需改善和票价提升对盈利的拉动,关注春运期间的票价表现。
风险因素包括油价上涨、人民币汇率波动及飞机故障导致停飞。
投资标的及推荐理由投资标的:国航、东航、南航A/H股、春秋航空、吉祥航空、华夏航空。
推荐理由:供给增速持续低位,内需改善和票价提升有望拉动盈利中枢上行。
短期旺季无忧,预计2025年春运在2024年同期高基数下呈现量增价稳。
此外,随着航司转向更积极的定价策略,可能会进一步提升票价表现。